从稳定性来讲，6AT绝对胜出。但是油耗会稍高一些，有些品牌6AT表现还不如双离合变速箱好。双离合变速箱传动效率高油耗低，但是因为结构的原因，双离合变速箱耐久性始终不如AT变速箱好。

双离合变速箱与AT变速箱的结构、区别这里就不说了，上面的兄弟讲的非常好。7DCT（DQ381)这种七速双离合变速箱大众用的最多，例如奥迪、速腾、迈腾、高尔夫、CC、途安、朗逸、帕萨特、以及斯柯达品牌下的车型都有用7速双离合变速箱的车型，可以说大众是应用双离合变速箱最多的厂家。如果你仔细看看大众旗下的车型里会发现用双离合变速箱的几乎都是稍高端一些车型，发动机带涡轮增压器。而一些采用自吸发动机、小功率发动机的入门级车型反而配上了6AT变速箱，并且这款变速箱还是爱信的6AT。

这种情况下没得选择，想要6AT变速箱只能选入门级车型。但是要注意，这款6AT虽然来自爱信但是他只是最低端的爱信变速箱，输入扭矩仅160Nm。并且大众匹配的很差，印象里AT变速箱的平顺性在大众汽车上完全体会不到，顿挫相当严重。所以说目前大众用的6AT变速箱，是最低端的变速箱，这个变速箱远远不如7DCT出色。如果选的是大众汽车，那么就不要犹豫了直接买7DCT车型吧！