按对供（喷）的控制方式不同，柴油机电控系统可分为位置控制方式、时间控制方式、时间-压力控制方式和压力控制方式四种类型。位置控制方式和时间控制方式是早期的第一代柴油机电控系统，它们保留了传统柴油机的基本组成和结构，只是取消了机械调速器，增加了传感器、和电子执行元件，喷油压力与传统柴油机燃料供给系统相同。

时间-压力控制方式和压力控制方式则属第二代柴油机，它们基本改变了传统燃料供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸共用一个高压油管）为特征，喷油压力一般也比传统柴油机燃料供给系统高。

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