阿特兹踩油门技巧

1、阿特兹油门踩到底有个按钮有什么作用该按钮为强制降档开关，当人们需要将油门加速到底时，自动触发降档功能；电脑的电脑在原来的基础上自动降一档或二档，使发动机转速更高，输出扭矩值更大，可以实现快速加速或超车。

2、这个按钮的英文名是kickdown；Kickdown车的反应会极其激烈。

3、理论上，这种快速降档大幅度增加扭矩的方法可以瞬间增加车辆的加速度，所以超车理论上是可行的，但一切都不是绝对的；因为有些自动变速箱车型的Kickdown设计非常慢，即使踩下油门到底，触动Kickdown按钮，也有滞后时间。

4、对于这样的车型，用Kickdown超车显然不如用不碰Kickdown模式的大脚油门快；Kickdown是一种极其激烈的驾驶风格，在消除旧的碳沉积方面没有起到太大作用。

5、相反，Kickdown这种极端加速工况，虽然气门可以完全打开，但更容易造成混合气突破临界点，确切的说，更容易造成混合气过浓，使混合气燃烧不充分，不仅白白浪费燃油，而且更容易增加积碳的积累，因为混合气燃烧不充分会容易产生大量积碳；因此，使用自动变速器的Kickdown模式来提高速度显然是不可取的。

阿特兹轻踩油门发动机声音很大

1、1.阿特兹的发动机配备了缸内直喷技术；缸内直喷发动机都有高压油泵，运行时噪音很大，所以阿特兹的发动机噪音比较大。

2、2.阿特兹是马自达旗下的一款中型汽车，搭载两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机；0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202nm，最大功率转速6400rpm，最大扭矩转速4000rpm。

3、发动机配备双可变气门正时控制系统，采用铝合金缸盖和缸体，匹配6速手自一体变速箱；3.5升自然吸气发动机最大功率141kw，最大扭矩252nm，最大功率转速6100rpm，最大扭矩转速3250rpm。

4、发动机配备双可变气门正时控制系统，采用铝合金缸盖和缸体，匹配6速手自一体变速箱；4.阿特兹延续了进口Atenza的设计，采用了马自达的动感设计理念。

5、U型前脸搭配LED大灯，运动感更强；它引入了11扬声器的音响系统，与上一代马自达阿特兹相比，其轴距增加了105毫米，使后排空间更加宽敞。

6、5.阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架；经过结构优化，达到了减重和提高刚度的双重效果。