制动能量回收的原理

1、制动能量回收是现代电动汽车与混合动力车重要技术之一，也是它们的重要特点；在一般内燃机汽车上，当车辆减速、制动时，车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能，并向大气中释放。

2、而在电动汽车与混合动力车上，这种被浪费掉的运动能量已可通过制动能量回收技术转变为电能并储存于蓄电池中，并进一步转化为驱动能量；例如，当车辆起步或加速时，需要增大驱动力时，电机驱动力成为发动机的辅助动力，使电能获得有效应用。

3、一般认为，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收；制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。

4、

比如在丰田普锐斯混合动力车上，车辆运动能量能够通过液压制动和能量回收制动的协调控制回收；但在本田Insight混合动力车上，由于发动机与驱动电机连接，所以不能够消除发动机制动。

5、因此，在制动时发动机全部气门关闭，以消除泵气损失，而只存在发动机本身的纯粹的机械摩擦损失；在发动机气门不停止工作场合，减速时能够回收的能量约是车辆运动能量的1/3。

6、通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作，发动机本身的机械摩擦(含泵气损失)能够减少约70%；回收能量增加到车辆运动能量的2/3。

特斯拉能量回收制动暂时性减弱什么意思？

1、特斯拉能量回收制动临时弱化的意思如下:特斯拉能量回收制动临时弱化是指应用于汽车或轨道交通的一种系统，能够将制动时产生的热能转化为机械能并储存在电容器中，在使用时能够快速释放容量。

2、制动能量回收系统:制动能量回收系统包括发电机、蓄电池和可监控电池电量的智能电池管理系统。

3、制动能量回收系统回收车辆在制动或滑行过程中释放的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，然后储存在电池中，以供以后加速使用。

4、这种电池还可以为车内耗电设备供电，减少对发动机的依赖，降低机油消耗和二氧化碳排放。

5、特斯拉能量回收制动的暂时减弱手段如下:暂时减弱:特斯拉能量回收制动暂时减弱是指应用于汽车或轨道交通的一种系统，能够将制动时产生的热能转化为机械能并储存在电容器中，在使用时能够迅速释放容量。

6、制动能量回收系统:制动能量回收系统包括发电机、蓄电池和可监控电池电量的智能电池管理系统。

7、制动能量回收系统回收车辆在制动或滑行过程中释放的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，然后储存在电池中，以供以后加速使用。

8、这种电池还可以为车内耗电设备供电，减少对发动机的依赖，降低机油消耗和二氧化碳排放。