汽车前纵梁作用

1、纵梁，指的是在上部结构中，沿桥梁轴向设置并支承于横梁上的梁，具有支持梁上物体的作用。

2、车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。

3、汽车前纵梁作用是：汽车前纵梁是汽车中最至关重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零部件之一，理所当然纵梁在汽车上起到至关重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁； 。

4、纵梁一般情况下用低合金钢板冲压而成，断面形状大多数为槽型，也有的做成Z字型或箱型断面，是下面这些图所示。

5、按照汽车形式的不相同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的； 。

6、可以使车架前后等宽，并能保障车架前部容纳柴油机飞轮壳及装在壳上的起动机；其缺点是纵梁与横梁连接时，需在纵梁上翼面上添加一块垫板，使在纵梁腹板上装置有关总成不太方便。

汽车平衡杆的作用

1、：前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；方向前束平衡拉杆（原车必备配件）——设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力； ；前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。

2、选装件）——设计安装于前避震塔塔顶的位置上，主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度； ；前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。

3、选装件）——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位，主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能； ；后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。

4、选装件）——设计安装于后避震塔塔顶的位置上；主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能； 。

5、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧；选装件）——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上，主要作用是加强后桥与车架的连接强度； 。

6、车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性；视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代。

汽车球头是什么作用

1、汽车球头，又叫万向节，它的作用如下：1、球头，就是球铰。

2、球头是民间的俗称。

3、球铰是学名。

4、其实是一种“关节”装置；2、最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动。

5、但如果我们在某些场合，需要这个管子，还能绕着自己的中心“自转”，怎么设计呢？——于是球头就这样来了；3、球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”（可以理解为“一个空心的球”）。