国产a级三厢版是独立悬架吗

1、国产a级三厢版全系车型的前悬架使用的是独立悬架，1.3t车型的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，只有2.0t车型的后悬架才是多连杆独立悬架；国产a级三厢版一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。

2、麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这同样是一种结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架；麦弗逊悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。

3、理所当然非常多前横置发动机的汽车基本都会使用麦弗逊前悬架；多连杆悬架同样是一种比较经常遇见的独立悬架，这是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

4、多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高；扭力梁悬架是一种比较经常遇见的非独立悬架，这样的悬架的零部件数量少，结构简单。

国产奔驰b级是不是独立悬架

1、国产奔驰B级前悬架采用独立悬架，后悬架并非全系标配；1.3t车型的后悬架采用扭力梁非独立悬架，只有2.0t车型的后悬架采用多连杆式独立悬架。

2、悬架是汽车底盘的重要组成部分；没有悬架，汽车就不能正常行驶。

3、悬架的结构对汽车的操纵和乘坐舒适性有很大的影响；世界上常见的悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥式悬架。

4、麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架；独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接。

5、有独立悬架的汽车，两个车轮在同一轴线上没有运动干涉，这也是独立悬架的舒适性优于非独立悬架的原因；国产奔驰B级用过三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机、高功率版1.3升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。

6、三款发动机均为四缸发动机，匹配7速双离合变速箱；双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适合与小排量涡轮增压发动机配套使用。

国产探险者是独立悬架吗

1、国产探险者使用的是独立悬架，国产探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2、国产探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。