本田丰田哪个车身结实

1、欧洲重操控，日本重经济和耐用；安全性几乎相同；在网上，恶意失控骂日系车或德系车的，80%都是雇佣水军。

2、现在恶意公关猖獗，你会输得很严重；；德国汽车有神奇的汽车，比如BBA和保时捷。

3、还有垃圾，比如断轴的速腾，日本也有车，比如豪华的三剑客；也有垃圾，比如铃木长河，有很多小问题；这里只讨论一般情况。

4、1.失败率:比起日本的双田和豪华三剑客，欧洲人都在寻找自己的路！除了近乎变态的质量控制(没有解决方案，国家质量、观念文化、政策法规)，还有聪明的营销策略(只使用成熟可靠的技术，即使有些落后)，所以失败率极低；德系起步早，维护容易，销量大，造成了质量好的假象；与日本相比，德国部门的失败率更高。

5、事实上，汽车的销量与质量不成比例；中国有太多人不懂车，跟风；从国内外排名来看，保时捷、沃尔沃、奔驰等欧洲品牌的失败率在日本品牌中只是二流。

6、所以西河部队的车几乎都是日系车(丰田考斯特、霸道、陆巡、日产连笔)，只有外事活动使用皇冠平台做的大红旗；；这也是周1973年与日本谈判的公务用车。

7、在南京坐满出租车的日产天籁、丰田凯美瑞、南京军区，几乎都在日产的世界里；丰田威驰和现代瑞纳哪个好安全性:势均力敌；我在网上看过很多黑日本事故的图片。

8、其实德国车有很多是不能碰自行车、电动车、拖拉机的(我这里有图片，想留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽)；这要看你是不是想炒作他们；目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。

9、除了在欧洲有着良好安全口碑的沃尔沃，德国、日本、美国和韩国的其他法律体系也是类似的；至于网上说的日系车，车又轻又薄，现在车朝着轻量化方向发展，奔驰的目标是减重；货车的厚度对安全性影响不大，但关键是车体的结构，学车辆工程的都知道。

10、a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的！最近，北美最权威的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占70%，而德系则垫底；有人说日系车的中外标准不一样；按照这个逻辑，德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~三。

11、品牌详情:日本彻底战败；在北美，日系豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英伦、菲尼迪销量极高，在美国人眼里与奔驰、宝马不相上下；美国人买车更务实。

12、在中国，这是一个很大的区别；毕竟中国人买车是为了面子；虽然雷克萨斯这些年在质量报告中一直排名第一，而且混动油门不能超过6个油，甚至免保养费，但中国消费者会说不是。

13、宝马的驾驶乐趣，奔驰的高贵大气，奥迪的低调奢华，沃尔沃的独特风格，保时捷的高不可攀，路虎的霸气侧漏都是女生的神器；当然，你要支付高昂的汽车维护费用；第四，驾驶体验。

14、部门稍微强一点；欧洲车行驶平稳，底盘扎实；在机械制造上，无人敢与德国竞争，法国PSA的底盘技术也是出类拔萃。

15、欧系车操控出色，但操控性、舒适性和油耗不能兼得，所以日系车注重舒适性和油耗以避免弱点；总之，日本是家用之王~ ~~~ ~家庭买车追求什么？是不是质量好，油耗低，舒适性好？欧洲是面子之王(只针对豪华品牌)~ ~~~ ~奔驰宝马奥迪沃尔沃保时捷路虎，想想吧！其他车:韩系车配置实惠高，缺点是不高端；美国车高大威猛，缺点是做工粗糙，油耗大。

16、肉搏战，经过半个多小时的战斗，全家人都死了；如果不明白，继续问，希望采纳；。

丰田威驰和现代瑞纳哪个好

1、两辆车的内饰还是各有特色。

2、当他们进入Vios汽车时，黑色/米色的缝线给人一种温暖的氛围。

3、镶嵌的钢琴烤漆面板和银色饰条依然美观大方。

4、奈中空的设计比较简约，符合当下的审美需求。

5、此外，Vios中的各种组合都经过了精心的控制，我们可以看到它们都是做工精良的，为内饰营造了高级别的视觉触感。

6、Rena的内饰风格简单，但其7英寸显示屏依然带来了不错的科技感，各具特色。