一个很励志的故事 转子发动机是如何被发明的

转子发动机可能对大部分车友来说是比较陌生的，这种发动机与一般的往复式活塞发动机结构不同。

转子发动机有一个三角形转子，转子发动机的效率要远远高于活塞发动机。

当年购买转子发动机研发许可的还有奔驰，劳斯莱斯，保时捷，雅马哈，雪铁龙，阿尔法罗密欧，但是只有马自达将转子发动机做出来的，并且成功应用在了量产车上。

在1963年时，山本健一担任部长，然后这个人筛选除了各个领域的顶尖人才来研发转子发动机，这些人被称为转子47壮士。

在2017年12月20日，山本健一去世，但是转子精神并没有离去。

很多车友喜欢转子发动机都是喜欢背后的这一段故事，就是因为马自达没有放弃对转子发动机的研发和改进，我们才能接触到如此精妙的机器，转子发动机的性能是非常强大的。

转子发动机的体积小，并且重量很轻，使用这种发动机是可以降低整车的重心的。

大家都说别的车企是造车赚钱，马自达是赚钱造车。

其他的车企造车是为了赚钱，马自达赚钱是为了继续研发转子发动机。

马自达就是这样一个有个性的汽车厂商，马自达从来没有放弃对转子发动机的研发。

这也是很多车迷喜欢转子发动机喜欢马自达的原因。

马自达旗下搭载转子发动机比较出名的车型是rx7和rx8，这两款车都停产了。

rx7被称为日本四大国宝级跑车，这也是外观最好看的jdm车型。

rx7没有被引进国内，rx8被引入国内了。

rx7受到了全世界无数车迷的欢迎，这款车有一位狂热的粉丝，这个人叫雨宫勇美，这是re雨宫的创始人，这个品牌是专门改装rx7的，并且也会对转子发动机进行一些强化和改装。