故障车型：

迈腾1.8T

故障现象：

客户刚买的新车，向我站救援打不着车，第一次来站监测漏电电流正常，倒换了一个电瓶，第二次是在几天后再次打不着车，这次开始留站进行了维修车辆。

【故障分析和检修过程】
1.VAS6356 电流感应钳至负极监控漏电如图，此时有漏电现象，隔5 秒钟电流突然增加到9A 以上
2.关闭四门两盖，将无钥匙登陆的钥匙远离此车至少一米开外
3.诊断仪VAS6150B 读网管09 数据，检查各个控制单元是否休眠，监控发现正常

4.维修人员逐一断开保险发现漏电现象仍然存在，但是发现一个现象那就是座椅底下有类似的继电器跳到的声响，同时观察漏电电流的跳到与此声响的频率完全一样。

原来客户铺的绒坐垫在捆绑固定时正好挤压座椅调节开关如图。

原因分析：

由于座椅的供电是30 电，当始终按压住座椅调节开关，座椅调节电机调整座椅到极限位置，电机电流增加，座椅调节单元有过载电流保护，所以会出现间隔的供电。

故障处理方法：

重新固定座垫

专用工具/：VAS6356 和VAS6150B