早期4AT比较流行，后来是6AT成为了主流，现如今双离合和CVT又成了主流。但是很多厂家都有了更多挡位的AT变速箱，所以一些车型上也能见到8AT、9AT、甚至10AT的变速箱。

AT变速箱挡位数越多结构越复杂，那么维修费用肯定更高。而且AT变速箱不出问题则已，一但出问题那就是整体开箱破肚了。而双离合变速箱虽说容易出问题，但是大都是控制单元或者离合器单元，坏了换一换，基本不用大动变速箱。所以AT变速箱在使用中更应该注意。

至于变速箱油那是肯定要换的，具体换油周期我建议按照厂家要求的进行。