目前，市面上常见的带自动启停功能的汽车电瓶分为EFB和AGM两种。其中，EFB属于富液蓄电池，通常会被安装在发动机舱附近；而AGM是吸附式玻璃纤维隔板蓄电池，属于贫液蓄电池，因为需要避免高温，一般被安装在后备箱中。如果两者互相比较的话，可以说是互有优势；但是AGM的整体性能更优，在德系车上使用的比较多；EFB电池具有更强的温度适应性能，通常在日系车里面见得比较多。

若说两者的联系的话，正是因为自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流，而且有反复多次充电的功能，这个恰恰是普通的汽车电瓶所不具备的功能。总体来说，带有自动启停功能的汽车蓄电池拥有更强的性能和储电量，正因为如此，该产品自然会在价格上体现出来，所以带自动启停功能的电瓶会比较昂贵。

汽车电瓶带启停比不带启停的电瓶使用次数更多,寿命更长,它的极板比普通的极板更硬,活性物质不容易脱落。适用于带启停模式的汽车，启停电瓶容量更大,可以快速充放电。

由于启停汽车的电瓶是特殊制造的，也就是属于加强型的，但是如果频繁的启动长期处于亏电的状态下，那么电瓶的寿命也会大大缩短，而且这种加强型的电瓶要比普通电瓶贵很多。但是自动启停功能的这种专用电瓶可以让汽车在临时停车时实现自动熄火，当需要继续前进时，只需要驾驶员松开刹车踏板，电瓶又可以自动启动发动机，基于这个功能的设计初衷是为了使各大汽车主机厂响应全球节能减排的号召，从而在源头上降低汽车尾气的排放量。