带旁通阀涡轮增压器
①检查进、排气管路系统中有无异物，要清洁干净。
②将涡轮增压器涡轮壳进口法兰直接固定在发动机的排气管法兰上。由于排气管受，涡轮壳出口处与其他管道应采用柔性连接。进气管与增压器压气机壳出口处也应采用柔性连接，如用耐油、耐压橡或金属波纹管连接，并用卡箍夹紧，以防漏气。

③的中间壳润滑油进口朝上，回油口朝下，不得反装。增压器的润滑油由发动机的润滑油路直接供给，必须保证进入增压器的润滑油不含有大于15μm颗粒的污物。机油进油管内径为8～12mm，回油管为20～25mm，不应有缩径，使回油能逐渐顺着油管流入油底壳中，回油要畅通。

④应有足够大的容量，并应按周期及时清洁元件，使其压力下降不大于5kPa。
⑤连接压气机壳和调节器的传递软管不要靠近排气管或其他散热面，以免软管老化、变形，软管不应太长，以防受夹。
⑥不要随便转动调节杆上的锁紧，以免改变预紧力，导致柴油机损坏。
⑦调节器安装支架固定于压气机壳上时，勿调节壳角度，否则预先设置的压力会出现明显的变化，调节器中心线与动杆不在一直线上，中活塞运动偏摆造成封膜与阀盖摩擦损坏，从而导致严重损坏。
⑧勿用调节器动杆拎起，防止调节器动杆和调节器内零件变形。