回复一位车友“诺一”的问题
这位朋友的车是海马M3
行驶了两万多公里
发现一发动机油盖那里机油都喷出来了
他问商家说活塞环磨损了
这位朋友的时候用的10W-40
但是首先机油型号不一定很对


一般设计合理的话机油口是负压
找一张纸一放就吸住了
在室上盖有一个真空阀
假如用的机油过稠阀堵塞被粘接
那下体的废气压力
是不会通过PVC吸到进气歧管的
那为什么是负压呢？
因为阀正常的话有些气被吸入进气歧管

当阀很正常下体变成正压了

那肯定就是活塞环有问题
加的机油虽然是SM级
但是车有没有碳污染症状？
有些朋友去清洗了润滑系统
做了所谓的深度保养
打了吊瓶活塞环已经严重堵塞
也就是环岸被粘接了
这个时候下体的窜气量就会增加

真空阀很管用的话量太大了吸不走