汽车上的ECS，指的是电子控制悬挂系统。英语electronic control suspension的缩写。还一种说法叫电子控制悬架。

ECS作用是：能够让汽车在凹凸不平的路面上行驶时，或在高速转向时，或是突然加速和刹车时让车辆仍具有较好的驾驶性能。

在传统的悬架系统设计中，若要求较高的行驶平顺性，就难以满足操纵上的稳定性，因此为了克服这一条件，诞生了ECS。

ECS是可以根据不同的路面条件、载荷质量、行驶速度等因素，通过控制悬架系统的刚度、调节减振器阻尼力的大小、车身高度等，使车辆的行驶平顺性和操纵稳定性，在各种行驶条件下达到最佳的组合。

ECS一般分为半主动悬架和主动悬架。主动悬架系统非常贵，大约在2500~4000美元，因为增加了成本，所以在汽车上的应用就相对较少。大部分都是采用半主动悬架。

例如用安装在汽车拐角处的垂直加速度计测量车身的加速度，来进行实时（或根据平均值）调节震动吸收器，以达到安全平稳驾车。