冷车怠速抖动厉害是什么原因

1、主要有五个原因:发动机积碳过多、点火系统问题、汽油压力不稳定、水温传感器故障、混合气不均衡；其中，发动机积碳过多是导致汽车抖动最常见的原因。

2、发动机缸体中常见的黑色胶体物质就是所谓的发动机积碳，这是不可避免的；具体来说，发动机积碳是汽油在高压高温环境下燃烧后留下的物质。

3、一般来说，它会留在进气歧管、进气门背面和喷油器中；但是，如果积碳严重，会对车辆发动机造成很大的危害。

4、由于积碳的吸附性极佳，当气门和进气口发生严重积碳时，采用歧管喷射的发动机在喷油过程中会通过积碳吸收一部分燃油；实际上，进入气缸的燃油偏离了ECU的预设值，混合器本体燃烧后释放的能量无法满足动力需求，会导致抖动。

5、汽车怠速是指一种工作状态；发动机空转速称为怠速，即汽车档位为空档。

6、怠速时的发动机转速称为怠速；怠速可以通过调节节气门大小等来调节。

怠速车身抖动厉害怎么回事?

1、日前，有比较多的网友问小编关于“”现在小编来为大家讲解。

2、怠速车身抖动厉害的原因：节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动； 。

3、进气管路或EGR阀泄漏，进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。

4、若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动； 。

5、空气流量计或进气压力传感器故障，空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动； 。

6、怠速控制系统故障，怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气门位置传感器、怠速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。

发动机突然抖动厉害又好了

1、要注意发动机的正常保养时间，发动机的正常保养时间是在车辆行驶5000公里，7500公里，1万公里，或者是车辆行驶六个月，九个月，12个月的时间更换。

2、定期常规保养车辆，会延长发动机的使用寿命，保持车辆的动力性。