面包车长安欧尚和五菱宏光比选哪个好

1、五菱洪光不仅创造了世界汽车销售奇迹，也为这一车系注入了强大的发展活力；在七座经济型MPV市场，五菱洪光S1车型逐渐凸显出领袖气质，这不仅在五菱洪光S车型的基础上进一步提升，更重要的是让更多注重实用性、注重车辆品质的消费者找到了新的方向；作为这一市场的另一个强劲竞争对手，长安汽车也不甘落后，旗下长安欧尚车型无论是定位、价格还是车辆使用都瞄准了五菱洪光S1。

2、价格和车型价格是购车的前提之一，尤其是经济型；五菱洪光S1之前的价格区间是608-69800元；新一轮官方降价后，调整为588-67800元。

3、换句话说，等于全系降价2000元，这对于一款销量优秀的经济型MPV来说是非常难得的；洪光S1高级版定价6.98万元；作为洪光S1的顶级车型，在豪华车型的基础上进行了升级，竞争力大幅提升。

4、长安欧尚在影响力和销量上不如五菱洪光S1，所以5190-6490万元的价格区间体现了良好的诚意；外观客观来说，洪光S1和欧尚都属于经济型家用MPV的范畴，所以它们的大体轮廓非常接近，在设计上也没有根本的区别，只有青萝卜的味道不同；不过，新推出的洪光S1专属车型非常抢眼。

5、全新改良的中网与锐光大灯组合，特别是LED日间行车灯的加入，质感优美，也为道路安全提供了很好的警示效果；国内司机没有白天开灯的习惯；其实强光下也有阴天。

6、日间行车灯远不是简单的装饰，而是引人注目的提醒；不过话说回来，洪光S1本身的设计就不错，经典耐用，为销量和标杆做出了巨大贡献；洪光S1专属型的强化设计也已到位。

7、两车侧面的轮廓非常接近，紧绷的腰线勾勒出简洁利落的MPV形象，在设计上毫不逊色；但洪光S1专属车窗比欧尚大，车内采光效果更优越；两款车的尾部造型也非常接近，都采用了横向尾灯布局来提升观感，但洪光S1专属设计走的是动感路线，而欧尚则更注重大方和稳定。

8、内饰作为一款经济型MPV，两款车的内饰都趋于实用，但在设计上各有特色；洪光S1专属中控台的设计更具立体感，双色设计犹如家居；欧尚全黑内饰搭配空不同位置的可调出风口，整体氛围趋于年轻用户的审美需求。

9、洪光S1专属仪表采用双桶设计，黑色背景上白色字符，外缘镀铬饰条，完全实用；欧尚大胆开创了全液晶仪表，不仅尺寸大，视觉上也相当科学；然而，由于成本限制，欧尚的液晶仪表并没有提供超越竞争对手的实用显示。

10、两款车都配备了时尚的三辐式多功能方向盘，欧尚比洪光S1专属车型更多的包裹了皮革材质，让手感稍微舒适一些；尤其难得的是，洪光S1提供了中控台石英钟，不仅为车内乘客提供了时间显示，还进一步增强了车内质感；空间作为MPV，洪光S1专属车型尺寸为4500/1721/1730mm，轴距为2720mm。

11、欧尚的长宽高分别为4465/1725/1700mm，轴距为2680mm；很明显，洪光S1专属车型在长度、高度、轴距上均超过欧尚，而欧尚在宽度上仅略超欧尚；洪光S1专属车型采用2+2+3的7座布局。

12、此外，洪光S1也有2+3+3的8座车型可供选择，而欧尚没有8座版本，7座布局为2+3+2；176cm身高体验者进入第一排，无论是洪光S1专属还是欧尚，都能提供两拳左右的头部距离，在空之间的表现基本一致；对于MPV来说，第一排往往不是比赛的焦点。

13、可以说，这类车辆是可以满足的；第二排两辆车成为了空之间较量的焦点；洪光S1专属车型采用两个独立座椅，由可折叠扶手支撑，不仅舒适，还为身高176cm的体验者带来两拳空以及一拳、三指、两拳以上的腿部余量(座椅可前后移动)。

14、欧尚设计了三个平行的座椅，头部空之间大约有两拳，而座椅在前排位置时腿部无法乘坐；最终调整座椅时，可提供近两拳的腿部距离；洪光S1独占鳌头，为什么洪光S1采用最流行的第二排2座设计，而欧尚采用第二排3座？这个差别其实是由轴距决定的。

15、洪光S1 Premium可以轻松为第二排乘客提供宽敞的腿部空间空，因此2座设计不仅多了一个中间通道，更重要的是，对于5-7位乘客来说会更加舒适；同一个体验者来到了两辆车的第三排；洪光S1专属车型有三个座位。

16、取决于在前排的位置，可以提供四指腿和两拳空之间的表现，而头部还是一拳加三指；可以说，在第三排的表现中，洪光·S1是宽敞舒适的；欧尚后排有2个座位，第二排座位前排可以挨两拳，后排几乎没有余量，头离三指远。

17、通常，考虑到第二排乘客的腿部需求，我们通常可以得到不到一拳的腿部距离；最后两车轴距之间空有更直接的差距；从空的房间和座椅布置可以看出两车的理念不同。

18、洪光S1和洪光S1专属车型为前后三排七座提供了宽敞舒适的用车体验，欧尚主要为第一排和第二排提供了合理的乘坐空间空，但第三排座椅空房间的表现有点局促，只能临时携带；所以我们可以很好的理解欧尚为什么把座椅布局设计成2+3+2；在7座的状态下，两车都只提供实用的行李厢空空间，但当洪光S1的第三排座椅可以向前折叠时，就可以打造出宽敞的空空间。

19、欧尚后排两排座椅可以放倒，形成一个平面，可扩展性好；洪光S1 Premium还增加了4/6比例折叠设计，可以带来更灵活的汽车性能；从图中可以看出，洪光·S1和洪光·S1第三排座椅的功能还是不一样的。

20、在这方面，可以看出五菱还在努力，进步是看得见的；需要一提的是，欧尚行李厢的灵活性虽然略好，但对于拖货的帮助不是很大，尤其是面对重物时，无论是驾驶性能还是扎实的悬挂，前轮驱动的欧尚都太弱了；毕竟，后轮驱动MPV在上坡或满载时的动力性能要优于前轮驱动。

21、配置作为洪光S1车系的顶级车型，除了ABS+EBD、EPS转向助力、驻车雷达和影像配置外，专属车型还增加了4轮刹车、巡航控制、胎压监测、后视镜加热、LED日间行车灯、前驻车雷达等实用配置，大大增加了其竞争力；两车后排空出风口的调节方式完全不同；洪光S1专属型是车顶出风口设计，不仅有大出风口，还能覆盖后排两排。

22、而欧尚则是一个普通的后排空出风口，最多照顾第二排乘客，而第三排依然没有覆盖；两辆车的轮胎尺寸也有差异；洪光S1独家车型配备了195/60 R15车轮，在地面接触面积上大于欧尚185/65 R15车轮。

23、这个间隙不仅提高了情况的稳定性，还在满载时提供了更好的身体支撑；动力两款车均搭载1.5L自然吸气发动机，其中洪光S1专属车型最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，欧尚车型最大功率84kW，峰值扭矩148Nm；性能指标和动感都非常接近。

24、两车的传动部分都是5速手动，换挡手感和输出手感都差不多；两车的动力布局有着根本的区别；洪光S1独家坚持前后驱结构，欧尚采用前后驱模式。

25、两种动力驱动都有各自的优势；后轮驱动满载时推进加速效果更好，更适合载人牵引，转向机构更灵活；作为一款位于三四线城市，用户有一定载货需求的MPV车型，洪光S1前后驱专属型优势明显。

26、考虑到两车环境基本位于三四线城市，路况复杂，直行好路况少；在这种情况下，后轮驱动的优势不仅能让车辆获得更好的驱动力，还能在前轮陷入时起到向后拉的效果；欧尚的前轮驱动对车辆有牵引作用，开起来还是很舒服的。

27、但是一旦遇到山路或者泥泞，在驾驶或者脱困方面都不如对手；最后两车在承载能力和MPV定位方式上基本相同，甚至动力系统上的差异也很小；至于选择，五菱洪光S1在设计上更为精细，包括动力布局、在空之间的宽敞性能以及一些特定车型，可以说是同级别MPV的标杆。

28、不仅如此，洪光S1的专属车型将这种舒适和奢华带到了一个新的高度；考虑到大多数消费者的需求，我们相信洪光S1和S1专属车型将为我们带来可靠、省油和安全的驾驶体验；当然，作为直接对手，长安欧尚的设计和配置进步还是值得肯定的，但在挑战洪光S1，尤其是S1专属车型时还存在一些差距，这就需要厂商在后续做出很大的创新。

五菱宏光和长安欧尚欧尚怎么选

1、长安欧尚作为前驱，没有传动轴的噪音和内饰做工会更好，舒适性和驾驶乐趣也会更好；五菱洪光是前置后驱。

2、低速行驶时，传动轴声音比较大，隔音比较差；长安欧尚是家用的好选择，而五菱洪光更适合你拉货。

3、具体的选择需要根据个人的实际要求来做；五菱洪光和欧尚哪辆车更值得入手1.出现客观来说，洪光S1和欧尚都属于经济型家用MPV的范畴，所以它们的大致轮廓非常接近，在设计上也没有根本的区别，只是青萝卜的味道不同。

4、不过，新推出的洪光S1专属车型非常抢眼；全新改良的中网与锐光大灯组合，特别是LED日间行车灯的加入，质感优美，也为道路安全提供了很好的警示效果。

5、2.在内部作为一款经济型MPV，两款车的内饰无一例外都倾向于实用路线，但在设计上各有特色；洪光S1专属设计的中控台更具立体感，双色设计更有家的感觉。

6、欧尚全黑内饰和空不同位置的可调出风口，整体氛围偏向年轻用户的附加需求；红旗专属仪表S1采用双桶设计，黑色背景为白色字符，外缘为镀铬饰条。

7、欧尚大胆开创了全液晶仪表，不仅尺寸大，视觉上也相当科学；然而，由于成本限制，欧尚的液晶仪表并没有提供超越竞争对手的实用显示。

8、3.配置作为洪光S1车系的顶级车型，除了ABS+EBD、EPS转向助力、驻车雷达和影像配置外，专属车型还新增了 ；巡航控制、胎压监测、后视镜加热、LED日间行车灯、前驻车雷达等实用配置，大大增加了其竞争力。

9、两车后排空出风口的调节方式完全不同；洪光S1专属型是车顶出风口设计，不仅有大出风口，还能覆盖后排两排。

10、而欧尚则是一个普通的后排空出风口，最多照顾第二排乘客，而第三排依然没有覆盖；总结:五菱洪光S，这款车的安全配置比同价位车型要好，空空间够大，动力够家用，油耗也不高，平均6.5左右，非常适合家用。

11、欧尚同配置性价比高，设计略胜一筹；具体的选择需要根据个人的实际要求来做。