缺点是什么

1、因为纹路的设计方案较为粗狂，胎牙的间隔很大，这促使的不足之处是公路性能降低，噪声有所增加，并且翻转摩擦阻力很大，耗油量也会有所增加。

2、但是，这也提供了耐用度与在非铺装路面上的粘合力强的特性，是越野和公路性能兼具的车胎。

3、越野车胎a/t和 t/a 的差异是a/t指的是全部的越野车胎，而t/a仅仅主推越野的轮胎品牌百路驰集团旗下的一个系列，并且百路驰的t/a系列是归属于a/t胎的。

4、a/t车胎，全名叫all-terrain，指的是可以兼具公路和越野地面上采用的四轮驱动车胎，整体主要表现是比较平衡的，相对性于最低级的h/t越野车胎，无论防捅穿能力或是越野能力，都是有进一步的提高。

5、能够说成越野发烧友应用较为普遍的车胎，但另外它也是越野胎中较为复杂的，有的侧重于公路性能，有的侧重于越野性能，也是有的侧重于泥巴路越野，它的作用取决于取决于全天、全地貌，对比一般车胎抓地更强、更牢固、更经久耐用的特征让它变成了许多越野买车人的升級优选。

6、但是，在一般的铺装路面上不建议应用。

全地形轮胎

1、英文名是ALL TERRAIN，在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。

2、的设计比公路胎具有兼容性，的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

3、对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。