手动挡车一档二档怎么控制

1、开手动挡最累的是低速行驶时频繁的换挡操作，尤其是在1挡和2挡之间切换时，一不小心就容易产生烦人的顿挫感；那么如何用手动挡的1挡与2挡控制车速呢？从多年驾驶手动挡的经验来看，其实一挡的操作很简单，就是把脚放在刹车位置，让它“自动驾驶”。

2、说到这里，可能有人会疑惑，明明是手动挡车型，为什么会是“自动驾驶”？要想知道这一点，就得知道手动变速箱的一个驾驶技巧:1挡驾驶；很多人可能都有过这样的经历。

3、当你把档位调到1档时，你会发现即使你不踩油门，汽车也会以非常慢的速度缓慢前进；出现这种情况的原因主要是：当汽车怠速较高时，发动机低挡的动力输出会大于地面提供的摩擦力，而一挡的扭矩输出最大，所以在这种情况下，很多汽车即使不踩油门也会自动行驶。

4、但是，这种情况只适用于高怠速的车辆；如果怠速太小，发动机会失速，因为摩擦力大于发动机的功率输出。

5、而且一档行驶基本上只适用于水平路况，对于有一定坡道的路段就没什么可做的了；这时需要配合踩油门的动作。

6、因此，如果车主的车可以在1档自动行驶，那么此时就不需要考虑离合器的操作了；这种情况下车速普遍较低，车主只需注意刹车即可。

7、至于2档的速度控制，有些车因为怠速较高，即使2档也能自动行驶，但大多数车在2档还是需要油门配合；所以此时车主在开车时，2档的速度控制主要是在油门和刹车上。

8、至于2挡与1挡之间如何控制车速，有一个非常简单的判断方式：车身抖动当你在拥挤的路段行驶时，速度通常很低；如果车主在减速时分不清是换到1档还是2档，那就让变速箱的反应来控制。

9、简单来说，当车速降低到一定速度时，当2档的速度不足以维持2档的怠速时，手动变速箱就会出现明显的抖动现象，这时车主就可以方便地挂入1档；相反，从一档到二档由转速或车速的数值来判断。

10、一般来说，一档是起步档，当车速超过10KM/H时，可以考虑二档；综上所述，开手动挡是一件需要双脚、双手和大脑协调的事情，需要车主多加练习。

手动挡一挡换二档技巧

1、从一挡换到二挡以前，可以松开油门，这样子可以让发动机转速下降，这样子换挡后汽车就不会有很严重的顿挫现象了。

2、从1挡挂到2挡时，要将离合器踏板很快的踩下，不然是无法顺利换挡的。

3、有些新手司机在换挡后汽车会有相当清楚的顿挫现象，这就是由于换挡后发动机飞轮与离合器片转速差过大影响到的，这样子换完挡结合离合器后，汽车就会有相当清楚的顿挫，这样子是不利于驾驶安全和乘坐舒适性的。

4、理所当然，假如想防止换挡后汽车有相当严重的顿挫现象，那就要下降发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样子汽车才不会有顿挫现象。

5、在换完挡以后，抬离合器踏板的时候，可以使用起步时的半联动技巧，这样子可以下降发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

6、假如是降挡，那就要使用降挡补油技巧，这样子也是可以防止换完挡以后汽车有较大顿挫的。

7、降挡补油技巧是很简单的，例如从4挡降到3挡，这个时候车友们先踩下离合器挂到3挡，然后在结合离合器以前右脚踩一下油门，然后在结合离合器就可以了。

8、行驶手动挡汽车我觉得是有非常多技巧的，行驶手动挡汽车也是相当有乐趣的。