丰田一汽丰田卡罗拉哪款好

1、说起卡罗拉，它在国内外的销量都相当不错，表现也比较均衡；那么卡罗拉汽车呢？哪个更好？卡罗拉有11款车型在售，即将上市，包括1.2T、1.6L、1.8L双引擎，还有手动变速箱、无级变速箱等多种变速箱选择。

2、发动机最大功率90.0kW，最大马力122PS，最大扭矩185.0N·m，车身长宽高4620× 1775× 1480；首先，造型设计上有区别。

3、新款卡罗拉采用欧式设计，主要针对前保险杠造型和部分内饰细节；不过需要指出的是，只有1.2T和1.8L动力车型的外观进行了调整，而1.6L和混动版本依然采用了老款车型的设计。

4、总的来说，卡罗拉1.2T车型在外观上比1.6L车型更年轻；车身尺寸方面，1.2T车型的长宽高分别为4620/1775/1480mm，比1.6L车型短了10mm。

5、实际上，这10毫米的长度全部缩减到了前悬(前轮顶部到前轮中心的水平距离)，这其实是因为换了新款式的前保险杠带来的变化；动力性能方面，1.6L发动机最大功率122马力，峰值扭矩154牛米。

6、1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米；根据工信部综合油耗，1.6L车型百公里油耗为6.3L，1.2T车型百公里油耗为5.6L。

7、卡罗拉的混动版油耗非常低，在市区要消耗四种油；市区加速绝对可以干掉大部分对手，但是价格比较贵，落地差不多15万。

8、1.6L卡罗拉更适合城市使用；1.2T高速运行应该更好；混动版油耗出色，价格略高；对于消费者来说，卡罗拉1.6L车型会比1.8L车型更受欢迎。

9、丰田卡罗拉的外形设计阻力系数相对较低，空比例相对较大，操控性能良好；家里没毛病，是性价比不错的车。

丰田卡罗拉双擎问题大

1、卡罗拉双引擎是封锁城市的克星；相比之下，除了纯电，没有一款车能比混动更好地应对拥堵；油耗低、发动机噪音低、加速平稳等优势明显。

2、而且，它延续了“破不了的丰田”的良好口碑，在质量方面没有重大质量问题；但是卡罗拉也有一些常见的问题，被车主诟病；1.劣质内饰材料卡罗拉的内饰感觉粗糙。

3、中控区域大部分都是硬塑料，偷工减料的情况很多；比如门把所有的落地灯都省掉了，把手就像塑料板一样简单；虽然这个价位的合资车大部分不太注重内饰材料，但是国产车用的材料种类要多得多。

4、2.油漆很薄日本车漆真的是一个普遍的问题，尤其像中国车、马、人、龙的路况；日常开车难免会刮花，而卡罗拉稍微刮花就露出底漆，让车主心疼；但是，我们不能完全贬低日本车漆的薄，也就是偷工减料，也就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要看表面清漆的硬度。

5、3.低配置卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是高配车型；自然，很多车主会选择购买低配车型；对于这种ESP系统，作为紧急制动时的安全保障，在需要的时候可以挽救生命。

6、此外，卡罗拉的低配发动机防盗和座椅高度调节也有所降低，卡罗拉后排没有设计空出风口和USB接口；在现代时尚的潮流下，这些实用又低成本的小零件都被省略了，真的不应该；4.悬架很软。

7、卡罗拉的后悬架改为缸弹簧分离式，没有双A臂多连杆悬架，对操控性还是有很大影响的，至少不够稳定，高速转弯时会明显感觉后悬架力不足；更何况非独立后悬架还是有点难以抑制小震动，过减速带后部分颠簸一点，没有其他问题；5.体重轻。

8、车身重量轻是日系车的共同特点；卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这类车中算是相当轻的；所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全和钢板厚度没有直接关系。

9、但是车身过轻会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易上浮，影响驾驶员的信心；不过，车主也享受到了车身轻盈带来的低油耗的好处；6.底盘有噪音。

10、卡罗拉的底盘噪音主要是通过轮胎狂躁传到车厢的；如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎携带的每一颗碎石撞击底盘的声音，不是很好听；在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪声会明显传递到车内。

11、不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音；7.行李箱空很小；卡罗拉Twin Engine的后备箱很小，因为电池占用空的空间，后备箱空的空间真的很小。