敲缸的现象和原因

1、假如发动机出现了敲缸的状况，会影响到发动机出现哒哒哒的声音；敲缸的原因有非常多，可能是爆震，可能是汽缸壁与活塞的间隙过大影响到的。

2、大部分汽车的发动机出现敲缸现象基本都是由于爆震影响到的；爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会发生在压缩冲程。

3、发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门和排气门基本都会关闭，这个时候活塞会向上运转压缩可燃混合气；受到压缩的可燃混合气温度和压力基本都会上升。

4、假如可燃混合气提前燃烧了，这样就是爆震；燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运转，这个时候活塞正在向上运转，这样子那么就会影响发动机的动力输出和燃油合理性。

5、严重的爆震甚至会影响到发动机出现连杆变形或活塞炸裂的状况；假如发动机出现了这样的程度的损坏，那修理起来的成本是十分高的。

6、影响到爆震的原因同样是有非常多的，可能是加的汽油标号不对，可能是燃烧室内有积碳，可能是燃烧室温度太高影响到的；假如发动机出现了敲缸现象，一定要尽快检测修理，不然会影响到发动机受到损坏。

气压制动系统制动失效现象、原因和故障排除

1、①汽车行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；②在使用一次或几次制动后，制动突然不起作用；（2）气压制动系统制动失效原因①空气压缩机皮带断裂或皮带严重打滑；②空气压缩机损坏；③空气压缩机至储气筒或储气筒至制动调节阀间的管路或接头漏气；④制动踏板至制动调节阀间的拉臂脱节；⑤制动踏板自由行程过大，使制动调节阀打不开；⑥制动调节阀推杆卡死；⑦制动器内进水。

2、涉水后，制动器内的水分没有及时排除干净，导致制动失灵； （3）气压制动系统制动失效诊断与排除气压制动失效，应首先检查气压表有无指示及储气筒内有无压缩空气。

3、①若气压表指示为零且储气筒内无压缩空气，则应拆下空气压缩机出气管，启动发动机，检查空气压缩机的压气情况；若空气压缩机不压气，则应检查空气压缩机的皮带是否断裂、打滑；检查空气压缩机的进气阀密封是否良好、弹簧是否折断、松压阀是否失效。

4、②若空气压缩机压气良好，则应检查压缩机至储气筒、储气筒至制动调节阀之间的管路是否漏气；若气压表指示正常，储气筒内有压缩空气，则应检查制动系统的制动调节装置。

5、踩下制动踏板试验，若气压表读数不下降或下降很小，则应检查制动踏板与制动调节阀拉臂是否脱节；制动踏板自由行程是否过大；制动调节阀推杆是否卡死；③若涉水后，制动效能突然失效，则是由于制动器进水而没有及时排除干净所致。