轮毂et值大好还是小好

1、ET来自法语的“EinpressTiefe”，便是压进深层的含意；ET值，即Off-set值，一般表明轮毂安裝的接面与轮圈轴线的偏差度，有正、零、负三种。

2、轮毂et值很好或是小好？更改et值，会更改车子的轮距，一定水平上危害着车胎的结构；采用Et值比较大或较小，这在于驾驶员的习惯性喜好。

3、假如买车人想提升 车子的转弯速度换算，让车子转弯时降低重心点的迁移，提议选择正轮毂et值较小的轮圈，会使轮距扩宽，进而达到车友的要求；但自然，et值小，但有一定的缺陷便是会造成 车辆转向艰难且加剧转向组织负载，扩大转向机的形变量。

4、ET值越小，轮毂里侧的室内空间就会越大；ET值越大，轮圈就会越重轮拱缩近。

5、别觉得轮毂et值不重要，它不如可以危害視覺上的转变，与此同时还能危害汽车的转向特点及其车轱辘的市场定位视角；在改裝轮圈的环节中，通常要掌握升級轮圈适合的et值。

轮毂尺寸是大好还是小好

1、不可以，在轮胎外径不变的情况下，需要更换扁率更高的轮胎，才能更换大轮毂；这样一来，汽车的横向摆动更小，汽车会行驶得更平稳，转弯的感觉也会更轻。

2、代价就是减震性能大大减弱，一点点颠簸都会清晰的传递到车上，舒适性肯定会大大降低；此外，扁平而薄的轮胎对外力的抵抗力较弱，尤其是遇到尖锐物体时，很容易损坏。

3、很多人认为用大轮毂加宽轮胎会提高性能，这是错误的；而轮毂的大小会直接影响车轮的惯性。

4、如果惯性增大，会同时影响加速和制动；如果想在放大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选择重量更轻的轮毂。

5、在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能会越差；如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小；反之，如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧，那么产生的惯性就会更大。