绅宝D70P0118故障码怎么消除 绅宝D70故障码P0118排除方法

1、故障所属系统范围：暂无适用车型：绅宝D70中文含义解释：P0117 冷却液温度传感器电路电压过低P0118 冷却液温度传感器电路电压过高英文含义：暂无P0118故障码相关知识：暂无故障原因和影响：P0117 冷却液温度传感器电路电压过低01 DTC检测条件01-01 发动机运行时间大于60秒；02 DTC触发条件02-01 ECM监测到CTS传感器信号电压值过低，指示温度高于149°C；03 可能的故障原因03-01 CTS传感器与ECM之间的线路对地短路。

2、03-02 传感器故障；03-03 发动机控制单元；P0118 冷却液温度传感器电路电压过高01 DTC检测条件01-01 发动机运行时间大于60秒。

3、02 DTC触发条件02-01 ECM监测到CTS传感器信号电压值过低，指示温度高于149°C；03 可能的故障原因03-01 CTS传感器与ECM之间的线路对地短路；03-02 传感器故障。

4、03-03 发动机控制单元；建议及解决方法：01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压；01-01 关闭启动停止按键及所有用电器。

5、01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上；01-03 启动停止按键置于“RUN”模式；01-04 用诊断仪读取和清除DTC。

6、提示：使用最新的软件检测；01-05 关闭启动停止按键及所有用电器，3-5 秒后重新将启动停止按键置于“RUN”模式；01-06 重新启动发动机进行路试，使发动机在各工况下运行。

7、01-07 用诊断仪读取DTC；01-08 如果检测到DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤；如果没有检测到DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。

8、02 诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在；02-01 断开冷却液温度传感器连接插头T3Z，检查T3Z连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈；是，清洁连接插头及针脚。

9、否，进行02-02步；02-02 拆卸冷却液传感器，使用万用表测量冷却液温度传感器T3Z/A针脚与T3Z/C针脚之间的阻值是否正常（2500±125Ω）；是，进行02-03步。

10、否，更换冷却液温度传感器；02-03 断开发动机控制单元插头T73a插头；02-04 测量发动机控制单元插头T73a/24针脚到冷却液传感器插头T3Z/A针脚、T73a/29针脚到T3Z/C针脚之间导线是否出现短路、断路情况。

11、是，维修故障导线；否，进行02-05步；02-05 更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。

绅宝X65P0352故障码怎么维修 绅宝X65故障码P0352维修方法

1、故障所属系统范围：暂无适用车型：绅宝X65中文含义解释：P0351：1缸点火线路故障P0352：2缸点火线路故障P0353：3缸点火线路故障P0354：4缸点火线路故障英文含义：暂无P0352故障码相关知识：暂无故障原因和影响：P0351：1缸点火线路故障01 DTC检测条件01-01 发动机运转时间>0.5s；01-02 系统电压大于11V且低于16V；02 DTC触发条件02-01 1缸的点火线路对电源或对地短路、断路。

2、03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障；03-02 点火线圈接头接触不良；03-03 点火线圈损坏。

3、P0352：2缸点火线路故障01 DTC检测条件01-01 发动机运转时间>0.5s；01-02 系统电压大于11V且低于16V；02 DTC触发条件02-01 2缸的点火线路对电源或对地短路、断路。

4、03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障；03-02 连接不良；03-03 点火线圈损坏。

5、P0353：3缸点火线路故障01 DTC检测条件01-01 发动机运转时间>0.5s；01-02 系统电压大于11V且低于16V；02 DTC触发条件02-01 3缸的点火线路对电源或对地短路、断路。

6、03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障；03-02 点火线圈接头接触不良；03-03 点火线圈损坏。

7、P0354：4缸点火线路故障01 DTC检测条件01-01 发动机运转时间>0.5s；01-02 系统电压大于11V且低于16V；02 DTC触发条件02-01 4缸的点火线路对电源或对地短路、断路。

8、03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ECM之间的点火控制线路发生短路或断路故障；03-02 点火线圈接头接触不良；03-03 点火线圈损坏。

9、 建议及解决方法：01 DTC检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压；01-01 关闭点火开关及所有用电器；01-02 将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。

10、01-03 打开点火开关；01-04 用诊断仪读取和清除DTC；提示：使用最新的软件检测。

11、01-05 关闭点火开关及所有用电器，3-5 秒后重新打开点火开关；01-06 用诊断仪读取DTC；01-07 如果检测到DTC，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。

12、如果没有检测到DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障；02 诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证DTC及症状是否存在； 四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。

13、02-01 检查点火线圈供电保险丝EF44（15A）是否正常；是进行第02-02步；否更换保险丝EF44。

14、02-02 检查火花塞是否正常；（参见发动机维修手册相关章节）是进行第02-03步；否更换火花塞。

15、02-03 点火开关置于“ON”状态，断开点火线圈插头T6c；02-04 测量点火线圈插头T6c/A针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压；是进行第02-05步。

16、否保险丝EF44（15A）与点火线圈插头T6c/A针脚之间导线故障，维修故障导线；02-05 拆卸点火线圈；02-06 测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。

17、初级线圈标准电阻值：0.71±0.071 Ω是进行第02-07步；否点火线圈故障，更换点火线圈；02-07 测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。

18、次级线圈标准电阻值：8.7±0.87 KΩ是进行第02-08步；否点火线圈故障，更换点火线圈；02-08 断开发动机控制单元插头T73a。

19、02-09 测量点火线圈插头T6c/C针脚与发动机控制单元插头T73a/1针脚之间是否出现断路情况；是维修故障导线；否进行第02-10步。

20、02-10 测量点火线圈插头T6c/C针脚车身接地之间是否出现短路情况；是维修故障导线；否进行第02-11步。

21、02-11 测量点火线圈插头T6c/B针脚与G107接地点之间是否出现断路情况；是维修故障导线；否进行第02-12步。

22、02-12 点火开关置于“ON”状态，连接发动机控制单元插头T73a；02-13 测量点火线圈插头T6c/C针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况；是维修导线故障。

23、否进行第02-14步；02-14 检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常；是进行第02-15步。

24、否维修故障导线；02-15 更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在；是从其它方面查找故障原因。