坡道起步辅助不可用怎么解决

1、汽车坡道起步辅助不可用原因：应该是传感器坏了。

2、一般都是横摆率传感器问题，去修理厂读取故障码看看； 。

3、学名上坡辅助，又名Hill-startAssistControl；车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。

4、为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

5、未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。

6、然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板； 。

7、随着消费者对行车安全愈发重视，各大车企为提升产品市场竞争力，也不断提升安全配置。

8、近年来，车身稳定控制系统、倒车影像等已逐渐成为标配，并线辅助、上坡辅助、泊车辅助，甚至是主动安全制动系统等配置，也逐渐出现在20万元以下车型中；然而，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网对相关数据统计，随着行车安全辅助系统逐渐普及，近年来相关投诉问题也在不断增多；截至发稿，车质网已收到行车安全辅助系统故障投诉700余宗，共涉及70余个车企226款车型产品；对此，车质网希望通过对相关投诉数据的分析，对目前存在的相关质量问题进行深入了解。

坡道定点停车和起步场地设置

1、路宽≥7米。

2、坡度≥10%。

3、坡长：＞30米。