2010款骊威真实油耗

1、自动挡车型百公里油耗8.1升，手动挡车型百公里油耗7.6升；匡威是日产旗下的一款小型车。

2、10款匡威的长宽高分别为4,275mm、1,730mm、1,615mm，轴距为2,600mm；10款匡威全部采用1.6升自然吸气发动机。

3、匡威的1.6升自然吸气发动机最大扭矩105马力，150牛·米；这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为4400转/分。

4、这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体；与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

5、匡威前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架；匡威的后悬架还配有稳定杆，可以约束车身的侧倾范围。

6、扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，成本低廉；扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

7、空对于小型车来说很重要；而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车制造成本，可以降低汽车的售价。

东风日产骊威油耗大吗

1、根据匡威工信部提供的百米油耗信息，匡威1.6LGT版综合油耗为7.9L，1.6L MT版综合油耗为7.6，1.6GS版综合油耗为7.7 L，1.6GV版综合油耗为7.8L，1.6AT版综合油耗为7.9L，与同类车型相比省油；匡威的操控风格，和日产近几年推出的新车一样，一般都比较柔和舒适。

2、曲线上吊技术好，轨迹稳定，身体侧倾不太大；方向在中低速转弯时也有很好的方向感和比例感。

3、感觉视野比较开阔，两侧a柱的设计也不错，基本不影响视线；匡威的底盘动态响应稳定灵敏，制动性能尤其值得称道。

4、虽然前板后面只有一个鼓，但踏板响应线性，比例感很好，紧急制动时的减速度持续稳定，给人足够的信心；匡威的悬挂系统与君毅基本相同，也与Tiida关系密切。

5、这套悬架转弯性能不错，但减震效率一般；在一些坑洼上行驶时，传递到车身的振动比较直接和生硬，来自底盘的声音也比较显著。

6、在日常驾驶中，底盘的隔音性能只是普通，悬挂和沙子撞击挡泥板的声音很容易被察觉；但对于经济型两厢车力威来说，要求应该不会太高，乘坐和驾驶感受一般都可以接受。

7、该车采用1.6升HR16DE发动机，堪称“大马拉车”；很明显，动力性能没有问题，所以给人的印象是非常能跑。

8、加速平顺流畅，变速箱换挡平顺，换挡时机调整良好；噪音方面，作为城市车，在城市中行驶的速度不是很高，大多在80-110公里/小时左右，当匡威的速度在120公里/小时以下时，整车内部还是比较安静的。

9、只有当车速大于120公里/小时时，风噪才会明显出现；然而，就其水平和价格而言，它已经非常令人满意。

10、因为匡威安装的这套电动助力转向系统主要是针对城市日常驾驶，甚至包括很多女司机的需求，所以做了特别的改进，特别注重便携性，同时牺牲了高速行驶的稳定感，车身本身也比较轻；所以当车速大于130km/h时，方向盘开始出现空位，然后向上加速，前轮方向开始浮动，很容易。