尾气排放规范国5国4哪一个更好

1、国五比国四尾气排放标准更严格；国五的车比国四的贵，因为排放控制系统更加复杂了，成本增加了。

2、“国四标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”；相比于“国三标准”，“国四标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30％～50％的污染物才能达标”。

3、国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

4、全国将于2023年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准；国4和国5指的是发动机尾气排放规范。

5、国5会比国4更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保；大多数国5的汽车会比国4的汽车贵1--两千上下：车子排放指的是从废气物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有损害气体。

6、它们基本都是发动机在燃烧作功过程中造成的有损害气体； ；这些有损害气体造成的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不足够时会造成CO，混合气浓度大及混合气不均匀基本都会使排气中的CO添加； 。

7、HC是燃料中未燃烧的物质，因为混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因引起部分燃油未来得及燃烧就被排放出去；NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中造成的一种物质。

车尾气排放不合格怎么处理

1、在对车辆进行年检时，汽车尾气排放检测是一项重要的内容，如果不能够顺利通过，车辆将无法正常上路；那么如果？那么就必须要寻找根源，对症下药，才能够高效地解决问题。

2、针对常见的各种原因，可采用的处理方法包括以下几种：

清洗或更换三元催化器；三元催化器是汽车自带的，能够对尾气进行清洁化处理的重要装置。

3、如果催化器过脏，那么它的清洁功能就会大打折扣，应该立即进行清洁，如果发现该部件已经损伤或老化严重，要及时更换；清理发动机。

4、发动机积碳过多会使燃料的燃烧效率降低，不完全燃烧产生的毒害物质更多；发动机长时间不清理或使用低品质的燃油都会导致积碳过多，必须进行调整。

5、改用高品质汽油；如果车辆本身的问题都排除了，那么尾气排放不达标极有可能是因为原来使用的汽油品质过低。