汽车继电器坏了症状

1、汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”；在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。

2、如果汽车继电器坏了最简单的症状汽车某些功能无法使用；如：油泵继电器坏了的话，发动机就不能起动。

3、大灯的继电器坏了的话，大灯就不亮；起动继电器坏了的话，汽车就无法起动。

4、继电器里面就是常闭常开的触点和线圈的两个接点；一般外壳上是有标示，当线圈有电后常闭的变常开，常开的变常闭。

5、用处最多的也最常见的是汽车上的转向灯；或者控制回路的电源导通，比方报警装置。

6、汽车继电器好坏的判断：接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常；汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

7、使用数字万用表电阻档 2KΩ档 ，测量线圈的阻值；继电器型号不同 电压不同 阻值也不同。

8、一般会在2KΩ以内；继电器有常开点 、常闭点和公共端，在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档 2KΩ档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零。

9、在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档 2KΩ档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常大；给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档 2KΩ档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零。

10、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档 2KΩ档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常大；如果你的测量结果是以上结果，那么可以认为，这个继电器是工作正常的。

电子扇继电器坏了有哪些症状

1、电子扇继电器坏了症状有：起动机不转； 。

2、起动机无力； 。

3、起动机空转。

4、下面是电子扇的更换方法：先打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管，这样就可以顺利的卸下风扇了； 。

5、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝； 。

6、当螺丝全部拧下时，就可以把风扇从车上卸下来了； 。

7、将新的风扇正确安装在新的风扇架上，拧好，并固定四角的四个螺丝； 。

8、接下来启动发动机测试风扇是否能正常运转，检查无误后，再将进气管安装到正确的位置就行了。