1、正时链条跳齿的原因:一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件，用、维护中，应维持干净清洁，若接触了油类或其他的溶剂，易使传动带腐蚀变形，引起打滑而跳齿;二是未立刻检测调整正时齿带张紧度:正时齿带用一定行程后，会自然伸张，若不立刻调整张紧度，就易出现跳齿。

2、三是用不当:因为正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速起动，急加速基本都会使齿带短时间伸拉长而跳齿。

3、跳齿会影响到发动机不易起动、加速不良等故障问题的原因：正时齿轮是在机械装置中对完成有关调节功能起到时间尺度定位的齿轮。

4、在内燃机内的进排气系统、在钟表内等对完成机械功能有顺序联系的局部体系基本都引入了正时齿轮； 。

5、气门的响应的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的，而曲轴与凸轮轴并非在一个轴线上，他们之间必须得有传动系统来连接，这一传动系统是由两个齿轮和一条链条或是皮带来完成的； 。

6、那么这两个齿轮就叫做正时齿轮，这两个齿轮上面有标记，按标记对好后装上链条或是皮带以后就能保障气门响应的时刻和响应是准确的。

正时跳齿会出现什么情况

1、跳齿会导致发动机不易启动、加速不良等故障的原因：是传动带接触了油类：正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清洁，若接触了油类或其他溶剂，易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿； 。

2、是未及时检查调整正时齿带张紧度：正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿。

3、三是使用不当：由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿； 。

4、在齿带的使用过程中，其张紧度会因齿带的磨损而变小，若不能及时地调整齿带的张紧度，便会出现齿带跳齿现象。

5、因此，为了保证发动机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度，检查、调整的间隔里程应根据汽车行驶的道路状况和气候情况来定； 。

6、若汽车经常在灰土路上行驶，齿带的张紧度应每隔1万km左右检查、调整一次；若经常在柏油路上行驶，则应每隔20000～30000km检查、调整一次；齿带如有明显的损伤，应更换。