讴歌TLX这款车怎么样

1、两款车都不错，从外观到内饰，品质，口碑，动力等等；目前两者最大的区别就是讴歌在国内做了很久，加长了。

2、ES200是原厂进口，目前质量很有保障；但在其他方面，两者也可以进行如下比较:以前的讴歌TLX，它的2.4L发动机能带来线性输出的感觉，结合他整个底盘的操控能力，确实不错。

3、但是长轴版TLX发布后，他的操控肯定会受到影响；雷克萨斯一直给人的印象是豪华、舒适、耐用、免费保修和保养，这是它受到消费市场肯定的主要因素，所以ES车型在市场上有着非常好的口碑。

4、内饰方面，讴歌处处体现低调内敛的特点；而ES体现了简约和大气；所以在室内装修方面，要根据自己的爱好来选择。

5、ES200精英版配备:2.0自吸发动机，167马力，199牛米，6速自动变速箱；动力方面基本和凯美瑞一样，除了全进口身份和高配置，包括前后雷达、全车10个安全气囊、主副驾电动调节、LED近光灯等。

6、讴歌TLX L拥有208马力，8速双离合变速箱，最大247牛米，动力更强；车身接近5米，但操控灵活。

7、动力流畅，底盘厚实；LED大灯和无钥匙进入启动系统比ES200精英版多。

8、两者后排空空间都够用，讴歌略显宽敞，但后排都有颠簸，会影响成年人的乘坐；说实话，这两款车各有优势。

9、如果从品牌入手，建议买ES200，进口车，做工更好；如果实用舒适，TLX-L机动性好，空大。

讴歌这个牌子的汽车怎么样

1、2023年对任何一家车企来说都是不友好的一年；受疫情影响，全球车企纷纷停产减产芯片，大部分车企甚至一车难求；以往的优惠活动也在减少，部分车辆的订单甚至排到了三个月。

2、然而，出乎意料的是，奢侈品牌在中国市场却表现出了相反的效果；虽然他们或多或少受到芯片短缺的影响，但像BBA这样的奢侈品牌已经实现了正增长；尤其是宝马，交出了一份满意的答卷。

3、截止8月，宝马中国销量已达58万辆，同比增长24%，位居BBA阵营首位；当然，奔驰虽然深受2023年质量问题召回的影响，但整体销量也突破了40万大关；奥迪整体表现比较稳定，1-8月累计销售45.7万辆。

4、二线奢侈品牌也挺厉害的；国内自主高端品牌红旗1-9月销量已突破20万辆，同比增长66%，甚至超过雷克萨斯；不过后者表现还不错，16.6万辆增长18%。

5、Q3不到5000，销量惨淡；纵观豪华品牌阵容的大趋势，总有那么一两个异类让人眼花缭乱，比如本田的豪华品牌，广汽的讴歌；据网上汽车点评统计，截至2023年10月，讴歌最新月销量为337辆，2023年累计销量为4261辆。

6、SUV中，月销量RDX排名第57，年销量排名第59，日系车中，月销量排名第51，年销量排名第55；按总销量计算，广汽讴歌的降幅高达33%；要知道，RDX钛金之夜限量版是在最近的天津车展上正式亮相的。

7、广汽还自豪地声称，作为特别版，新车将限量500辆，与宝马X3处于同一水平；它将配备独家外观和内部设计；这样的承诺怎么能映射出一条完全相反的惨淡之路？是国人对讴歌品牌的不认可？还是广汽在高端品牌的产能不足？2023年想加入讴歌，为广汽本田注入新的活力，扩大产品阵容。

8、时至今日，讴歌并没有带来荣耀，反而面临消亡；本田心有余，广汽力不足；不用说，本田是少数几个最关注中国市场的人之一。

9、豪华品牌方面，并不像其他车企那样急于在中国市场推出；相反，他们考虑了十年，从2006年进口到中国市场，到16年第一款车型国产化；从时间起源来看，本田表现出了足够的诚意。

10、但截至今天，国内消费者对讴歌品牌的认知度并不高，这与广汽没有大力推广营销有着必然的联系，所以只能止步于小众群体；唐僧孙武空被戴上了金箍棒，孙武空爱不释手；广汽系了一根讴歌的绳子，牢牢制约了其纵向发展。

11、在广汽看来，我不这么认为；讴歌在产品布局上有点慢，副反应说明对豪华品牌没有信心，所以广汽国产后推出了三款国产车型；只剩下CDX和RDX，两种车型在市场上的接受度都很一般。

12、没有新的迭代，先进的技术，最新的设计，不体现在讴歌上；广汽的这种操作无疑过于安全，从而加速了在消费者眼中的边缘化；品牌影响力下降，营销能力不足。

13、在消费者口中，曾经有一句话叫广汽颂成就一代长安；当然，这只是一个玩笑，但却反映了讴歌品牌力的薄弱；对于一个有长安标志的高端本田品牌，从消费者的第一印象来说，劝阻了一大批人。

14、除了品牌力的知名度和影响力，国产讴歌最大的缺陷来自于产品定位和终端价格的不匹配；我们不否认讴歌的高端形象，但是高昂的定价几乎和BBA一样高；从一开始，广汽的做法就让大多数人望而却步。

15、眼看销量涨不起来，我不反思营销，而是急着大幅度降价；动辄十几万的优惠不仅让其豪华品牌崩盘，二手车保值率也直线下降；对于老车主来说，这种伤害是无法用语言来形容的。

16、很多人都在说，讴歌的车身体现不出豪华品牌的气质，注定了它失去了中国汽车市场；但是本田的讴歌精神是追求运动时尚，讴歌在运动领域体现豪华路线或者稳重风格更有竞争力；这可以理解。

17、然而，为了销量，广汽讴歌车型甚至一度被经销商放到本田4S店的同一场地，与本田车型同台竞技，这也加剧了讴歌那点点豪华感的进一步丧失；据网上汽车点评，销售和售后渠道也是其短板；查询数据显示，讴歌全国4S店只有50家左右，远低于BBA品牌。

18、但业绩不好的经销商也是难以为继的，门店少了更不利于销售，这是可以理解的；与广本车型“同台竞技”或许是提高曝光率的手段，但降低品牌价值后的这笔账实在是得不偿失；惨淡的销量让广汽和本田特别尴尬。