什么是双离合变速器？双离合变速箱的优缺点介绍

1、双离合变速器顾名思义，双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（ 。

2、7挡），另一个离合器负责偶数档（ 。

3、6挡）。

4、可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。

干式双离合变速器油是不是要更换

1、需要的，手动挡变速箱和干式双离合变速箱在10万公里左右的时候进行更换，自动挡变速箱、湿式双离合变速箱和CVT无级变速箱都需要在6万公里左右更换变速箱油；长时间的堵车路况很容易导致变速箱发热，对变速箱油的影响也是比较大的。

2、如果经常处于拥堵的用车环境，可以将更换变速箱油的周期提前一万公里左右；干式双离合变速器油还是要更换的：变速器油如需更换，提倡更换原厂的变速器油，原厂的变速器油更能保障变速器的用性能。

3、原厂手动变速器油的价钱是92元/瓶；原厂自动变速器油的价钱是125元/瓶。

4、原厂双离合变速器油的价钱是169元/瓶； ；变速器油一般都是可以能用于市场上自动变速器，事实上每一辆自动变速器的设计基本都有不相同的技术要求，即便是同一型号的变速器置配在不相同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等基本都会不相同，因而原厂基本都有其自己指定的专用变速器油。

5、而不相同的变速器油，正是影响换档品质的原因之一； ；最根本不同之处是其摩擦体系的不相同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表层的油膜能起到一个十分有效果的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。

大众干式双离合变速器可靠吗？干式双离合寿命多久

1、总体来讲不太可靠；干式离合器要是放在十几年前还是可靠的，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

2、而干式双离合因为其制造工艺简单以及便宜等特点，也逐渐成为了不少车企用于在中低配车型上尽可能赚取单车利润的一种方式；干式双离合器寿命多久？干式双离合一般开个十年或者十万公里左右就要换离合器片了。

3、由于干式双离合的工作环境是暴露在空气中的，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热，也就是我们所说的风冷散热；但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

4、特别是在城市路面，长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损；在过去，汽车的动力性以及加速性普遍不高，所以干式离合器在十几年前还是比较受欢迎的。

5、但是在十几年后的今天，汽车的各项动力性能指标在不断提高，在面对大扭矩输出的时候，干式离合器就显得有点力不从心了，导致最后故障频发；而取而代之的是湿式离合器，由于湿式离合器采用的是油液冷却，所以很好的解决了干式离合器在散热方面的难题，但由于其制造难度、成本高等特点，不少车企在低配车型上仍然会选择更加便宜的干式离合器。

6、而干式双离合也并不一定全是缺点，一开始的干式双离合就是为赛道而生的，因为干式双离和本身就具有油耗低、换挡速度快和动力损失小等特点，这些都在赛车上所需要的；而大部分车主反应的顿挫感强、寿命低以及磨损快等缺点这些在专业赛车上人家压根就不会考虑，在赛道上嘛，快就行了。

7、而且赛车的速度极快，至于什么离合升温的问题在赛车上根本不存在；所以，这也导致了干式双离合在应用上往两个极端发展，要么就是专业赛车，要么就是低配型的家用小轿车。