手刹是前轮还是后轮

1、一般后轮都是控制的； 因为钢丝索通常用于连接后制动蹄，所以大多数汽车手刹控制后轮。

2、 一般脚刹车都是四个轮子一起刹车，而手刹一般是因为轮子内侧空之间的条件有限，所以用来刹车非动力轮，而一般轮子的非动力轮是后轮； 脚制动通过制动油压系统作用于四个轮胎，使车辆停止。

3、 传统制动系统将制动总泵的力平均分配给四个车轮；但由于减速时路况的变化和车辆重心的偏移，四个车轮与地面的抓地力会有所不同。

4、这种分布不符合制动力的使用效率； 所以后来的汽车出现了EBD(电子制动力分配装置)，这其实是ABS的一个辅助功能。

5、在汽车制动的瞬间，行车电脑计算出四个轮胎高速不同附着力引起的摩擦力值，然后调整制动装置，使其在运动中按照设定的程序高速调整，使制动力和摩擦力(牵引力)相匹配，保证汽车的稳定性和安全性； 因此，脚制动被应用于汽车的四个轮胎。

手刹是刹前轮还是后轮

1、手刹制动后轮，电子手刹制动后轮； 使用汽车时经常需要手刹，停车熄火后一定要拉紧，防止汽车打滑。

2、 机械手制动器通常在手刹拉杆下方有一根手刹拉线，连接两个后轮； 电子手刹两个后轮上都有电子手刹电机。

3、按下按钮后，电机可以夹紧刹车片，这样汽车就不会打滑； 手刹的专业名称是驻车制动。

4、在大多数轻型汽车中，手刹通过杠杆原理拉动制动拉索，使后轮的制动蹄或制动钳被锁住； 对于有驱动轴的轻型货车、轿车和越野车，手刹通过机械方式将制动鼓锁定在驱动轴上，达到制动目的。

5、 对于重型卡车和大型客车，后轮制动气室大多装有弹簧储能制动器，行驶时压缩空空气将弹簧抬起；停车时，驾驶员只需操作一个阀门开关释放空气，弹簧就会锁住后轮。

6、 因此，手刹制动后轮； 在这里，有些跑车的后轮上有两个卡钳，其中一个是专用的独立手制动卡钳。

7、 根据制动油压系统对四个轮胎施加脚制动，以停止车辆； 传统的制动系统会将制动总泵的力平均分配给四个车轮，但由于减速时路况的变化和车辆重心的偏移，四个车轮与地面的抓地力会有所不同，这种分配不符合制动力的使用效益。

8、 所以后来的车出现了EBD，其实是ABS的辅助功能；根据制动瞬间的行车电脑，高速时计算出四个轮胎不同附着力引起的摩擦力值，然后调整制动装置，使其在运动中按照设定的程序高速调整，使制动力和摩擦力相匹配，确保安全、稳定、安全。

前轮刹车盘发烫后轮不烫

1、在更换刹车片的时候需要注意，要更换和原车型号相同的刹车片，条件允许的情况下可以更换和原车品牌型号相同的刹车片。

2、更换刹车片的时候可以到4s店的售后服务部门来进行更换，才能够使用到正品。