自动变速器频繁的进行n、d挡切换，会对电磁阀进行频繁的使用，所以很多车友认为电磁阀承受不住，自然就产生了n、d挡频繁切换容易伤车的说法，实际上能产生这种认知、只是因为对自动变速器的运行原理不了解，认为只要n、d挡不频繁进行切换，就能减少电磁阀的使用次数？实际上自动变速器只要开始运转，内部各种电磁阀就必然频繁运转！

自动变速器之所以可以换挡、关键就在于各类电磁阀，这些藏在阀体上的各种电磁阀、实现了自动变速器对挡位的精确控制！它们可以细分为脉冲式电磁阀、开关电磁阀、电动压力控制阀等，这其中开关电磁阀、也称之为换挡电磁阀，通过对换挡电磁阀的控制、打开或关闭油路，比如n切d挡、只是开关电磁阀的一次运转，油路畅通、实现对液力变矩器涡轮与驱动桥之间离合器的压紧！而实际上即便n、d之间不切换，其内部的各种电磁阀也从未停止过运转！