科鲁兹离地间隙多高

1、科鲁兹离地间隙为130 mm，最小离地间隙越小，车辆通过障碍物或不平地面的能力越弱，但降低重心可以增加稳定性；雪佛兰科鲁兹是通用汽车的新一代产品，旨在打造设计紧凑、性能卓越的标杆车型，整合全球资源发展。

2、该车将于明年由上海通用汽车在中国生产，以在竞争激烈的紧凑型车型中争夺市场；造型给人一种全新的感觉，这也体现在它的前脸采用了雪佛兰品牌最新的设计语言，与迈锐宝XL相同。

3、全新科鲁兹前脸进气格栅虽然延续了分体式设计，但是格栅与大灯组紧密相连，不仅拉长了横向视觉宽度，也让其前脸看起来更加年轻时尚，层次感更加分明；侧面线条动感流畅，尤其是车顶的直背设计，增加了轿跑的气质。

4、尾部设计没有前脸那么出彩，但是一些细节上的调整还是让新科鲁兹的尾部设计非常饱满；配备双U型尾灯，夜间点亮时显示效果会更好。

5、内饰方面，延续了雪佛兰家族的飞翼式双座舱设计，但部分细节略有调整，包括控制旋钮和按钮部分简化，多媒体控制按钮设置在7英寸液晶触摸屏下方；此外，换挡杆采用了新的样式。

科鲁兹离地间隙是多少

1、Cruze离地间隙为130 mm，最小离地间隙越小，车辆通过障碍物或不平整地面的能力越弱，但低重心可以增加稳定性；雪佛兰科鲁兹是通用汽车新一代产品，旨在打造设计和性能紧凑的标杆车型，整合全球资源发展。

2、该车将于明年由上海通用汽车在中国制造，以在竞争激烈的紧凑型车型中争夺市场；造型给人一种全新的感觉，这也体现在它的前脸采用了雪佛兰品牌最新的设计语言，与迈锐宝XL相同。

3、全新科鲁兹前脸进气格栅虽然延续了分体式设计，但格栅与大灯组紧密相连，不仅拉伸了横向视觉宽度，还使其前脸看起来更加年轻时尚，层次感更加鲜明；侧面线条动感流畅，尤其是车顶的快背设计，增加了轿跑车的气质。

4、尾部设计虽然没有前脸那么出彩，但一些细节上的调整还是让全新的Cruze尾部设计非常饱满；配备双U型尾灯，夜间点亮时显示效果会更好。

5、内饰方面，延续了雪佛兰家族飞翼双座舱设计，但部分细节略有调整，包括控制旋钮和按钮部分简化，多媒体控制按钮设置在7英寸液晶触摸屏下方；此外，换档杆采用了新的样式。