故障现象
A6L搭载BDW 与变速器，加速发冲，变速箱灯报警。

诊断过程
① 行驶过程中加速发冲，类似变速箱打滑。用5052检测，发现变速箱系统中有故障码“01831—没有来自发动机控制单元（ECM）的信号”，发动机系统无故障记忆。

根据故障导航提示可能的如下：
无发动机转速通过离散接口至发动机控制单元。
传动系数据总线和离散接口之间的发动机转速不同。
导线有故障（从发动机控制单元至变速箱控制单元J217的离散接口）。

发生该故障表示，发动机控制单元的分立接口没有发送发动机转速信息给变速箱控制单元J217，传动系数据总线则替代分立接口发送发动机转速信息给J217。

② 根据线路图检查发动机单元至变速箱单元的独立车速导线，未发现线路有断路及搭铁故障，尝试重新飞接一根信号线到J217无效。

③ 既然故障码明确指向发动机转速信号，并且发动机控制单元没有故障码，线路又没有问题，读取变速箱单元中的发动机转速数据块发现，转速信号有时确实存在失真的现象，而发动机控制单元中的转速信号正常，怀疑变速箱控制单元本身有问题，但尝试更换变速箱单元后，故障依旧。

④ 无意中发现发动机舱左侧外接启动的负极柱未拧紧，上面固定的接地线存在松动的现象，紧固后试车，。

从电路图可知，该接地点号码为646，这是J623以及J217的接地点，其位置见下图。可能在生产过程中未紧固到位。


646接地点位置

故障排除
紧固接地点