这个比较有意思了，发动机机舱盖板一开始最先由丰田引入，这一操作最开始出现于车展上，人家车展是为了展示车辆，而丰田车展则是为了显示发动机机舱布局。

其实这种布局对车主而言并没有什么好处，无非是可以使发动机机舱看起来整洁，干净，但是在动力系统性能提升方面是没有帮助的，添加机舱盖甚至还会降低发动机冷却散热效果，最关键的是还会增加车辆本身成本，你愿意掏钱吗？对于动力系统来说，线束布局则是非常重要的一环，它体现了一款车辆的精细程度，而线束布局越好，越精美，它所需要的时间成本也就越高，于是乎现在很多车企都不在意线束布局，开始加装动力系统机舱盖，所以，机舱盖也算是动力系统的遮羞布。