是什么

1、导轮是at自动变速箱液力变矩器内的一个部件，这个部件可以起到增大扭矩的作用，一般安装在单向离合器上；at变速箱相信大家都听说过，但是知道at变速箱原理的人肯定很少。

2、at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱与发动机是通过液力变矩器连接的；液力变矩器不同于离合器片，这属于一种软连接。

3、液力变矩器是由泵轮，涡轮，导轮组成的；泵轮与发动机连接，涡轮与变速箱连接。

4、在发动机转动时，液体从泵轮流出经过涡轮和导轮再返回泵轮，液体在液力变矩器内就一直这样运动；大家可以在家里做一个实验，找两台电风扇，将两台电风扇对着放好，然后只打开其中的一台电风扇，此时另一台没有通电的电风扇也会跟着一起转动，这就是液力变矩器的大体原理，只不过液力变矩器传递动力的介质是变速箱油。

5、at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱换挡平顺性很好，很多高端豪华轿车都喜欢使用at变速箱；有些品牌旗下at变速箱的换挡速度甚至可以媲美双离合变速箱。

导轮的作用

1、今天，小编在这里为大家讲解关于“”的相关知识；导轮是at自动变速箱液力变矩器内的一个部件，这个部件可以起到增大扭矩的作用，一般安装在单向离合器上。

2、at变速箱相信大家都听说过，但是知道at变速箱原理的人肯定很少；at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱与发动机是通过液力变矩器连接的。

3、液力变矩器不同于离合器片，这属于一种软连接；液力变矩器是由泵轮，涡轮，导轮组成的。

4、泵轮与发动机连接，涡轮与变速箱连接；在发动机转动时，液体从泵轮流出经过涡轮和导轮再返回泵轮，液体在液力变矩器内就一直这样运动。

5、大家可以在家里做一个实验，找两台电风扇，将两台电风扇对着放好，然后只打开其中的一台电风扇，此时另一台没有通电的电风扇也会跟着一起转动，这就是液力变矩器的大体原理，只不过液力变矩器传递动力的介质是变速箱油；at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱换挡平顺性很好，很多高端豪华轿车都喜欢使用at变速箱。