换挡打齿应为什么造成的

1、换挡困难是指变速箱在换挡时不能顺利进入所需档位，甚至发生挡位碰撞；换挡困难是变速箱常见的故障现象之一。

2、变速器换档困难的原因离合器分离不完全或离合器调整不当；变速杆弯曲变形，操作机构调整不当；拨叉轴弯曲变形，拨叉轴与其导向孔配合过紧或缺油锈蚀严重；拨叉弯曲扭曲变形与拨叉轴不垂直；锁紧装置弹簧弹力过大，其锁紧钢球或锁紧销损坏；同步器损坏；变速器换档困难诊断的故障排除第一个任务是确定离合器能否完全分离。

3、在离合器工作正常的情况下，启动发动机，进行自动启动和路试的换挡试验:从低档换到高档，再从高档换到低档；如果某个档位不能挂档，或者勉强挂档后很难退出，或者挂档过程中出现撞档，说明换挡困难。

4、当变速器换档困难时，可以使用以下方法来诊断和排除故障；1.检测和控制机制检查变速杆是否弯曲，检查变速杆行程是否足够，调整是否适合长途运行。

5、拆下变速箱盖，检测拨叉轴的运动情况，判断拨叉轴是否弯曲、缺油腐蚀、与导向孔过紧；检查锁紧弹簧弹力是否过大，锁紧钢球或锁紧销是否损坏；检查换档拨叉是否弯曲扭曲，拨叉是否垂直于拨叉轴；如有异常，请修理。

6、如果变速器操作机构正常，应进行下一步检查；2.检测同步器检测锁环同步器的关键项目:同步器是否崩开，同步器锁环内锥面螺旋槽、锁环环齿及锁环间隙是否过度磨损，同步器滑块是否过度磨损，花键毂轴向槽是否严重磨损，同步器弹簧弹性是否过弱。

7、如果同步器损坏失效，会影响换挡难度，需要更换或修理同步器；根据同步器的损坏位置，可酌情更换零件或整体零件。